高油价烤验全世界

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高油价烤验全世界

　　2007年以来，国际石油价格从60美元一桶迅速飙升到目前的接近140美元一桶左右，如此之快的上涨速度、如此之高的价格，创下了前所未有的纪录。高价石油时代的到来给世界上所有国家带来了巨大的挑战，加剧通货膨胀，大大降低了人们的生活质量，改变了许多人的生活方式，也引发了一些地区的社会动荡。高油价像一团燃烧的火正“烤”验着世界。美国高油价把大车“吹跑了”

　　堵车是美国第二大城市洛杉矶久治不愈的顽疾，而持续高企的油价则迫使很多洛杉矶市民放弃了驾车，一些过去堵得水泄不通的高速路顿时变得畅通无阻。

　　■耗油车现在没人要

　　洛杉矶一家旅游公司的经理彼得对新华社记者说，他原本驾驶一辆奔驰车，去年给车加满一次油需要40多美元，今年初涨到60美元左右，现在已升至100多美元。无奈之下，他只得放弃开车。更让彼得郁闷的是，他到二手车车行想卖掉奔驰，换辆省油车，但车行的人对他说，现在没人敢买这种耗油车。和彼得一样，许许多多的美国人也在和自己的汽车说“拜拜”。美国是车轮上的国家，美国人外出喜欢自由自在地驾车，认为搭乘公交车受约束。要美国人放弃开车无异于不让他们出门，但高油价迫使他们不得不

　　“屈尊就范”：要么改乘公交车；要么把大车换小车；要么合伙搭车出行。

　　据美国媒体报道，美国全国平均汽油价格在近一个月里已经超过每加仑（1加仑约合3.785升）4美元，与去年底相比上升了40％以上。在洛杉矶，无铅汽油价格已达每加仑4.4美元以上。美国运输部最新的统计数据表明，今年3月美国人行车里程同比下降4.3％，这是自上世纪70年代末汽油价格猛涨以来同期行车里程首次出现下降，也是运输部自1942年有此统计以来的最大月度同比跌幅。

　　■“跳槽”现象也不断增加

　　在油价持续走高的情况下，美国的“跳槽”现象也不断增加。许多人纷纷调动工作，从上班远的地方换到上班近的地方。一些政府部门、学校和企业开始抱怨人才流失。洛杉矶一家贸易公司职员查理对记者说，他最近刚刚换了工作，虽然新公司给他的薪水没有过去多，但离家近多了。

　　为了帮助员工减少汽油开支，同时也为了留住人才，美国一些州的政府部门、学校和企业开始考虑实行4天工作制。

　　美国加州大学洛杉矶分校教师约翰说，许多美国人追求的“美国梦”是以大房大车为标志的，但次贷危机把大房“刮倒了”，现在高油价又把大车“吹跑了”。（于大波）

　　法国高油价影响法国相关业者

　　如今，法国各行各业都深为高油价所累，它们采取各种形式向政府施压，希望减少燃料价格飙升带来的损失。法国市场汽油、柴油以及家用燃油价格已连续数周刷新纪录，甚至出现了前所未有的“柴油贵过汽油”的现象，而每升家用燃油的价格也已突破了一直被认为是“心理防线”的1欧元大关。

　　■渔民封锁了炼油厂

　　油价飙升令百姓叫苦不迭。最近2周来，渔民封锁了港口和炼油厂，公路运输业者封锁了高速公路，出租车司机、农民和急救医护人员也加入了抗议者的行列。

　　连续数日，法国渔民利用各种手段封锁马赛、拉罗歇尔等地的部分港口和炼油厂，还抢掠超市的鱼分给路人。尽管有各种免税和补贴政策，渔民们目前拿到的柴油价格仍在每升0.7欧元左右。法国一位渔民算了一笔账，按照如此价格计算，每个月渔民的平均收入只有800欧元左右，低于法国的最低法定工资。同原来每升柴油0.3欧元相比，现在的渔民收入只剩下当初的一半。

　　■打车的人越来越少

　　农民遭受的损失则来自多方面。首先，燃料价格上涨使他们使用农业机械的成本直接增加。同时，化肥等石油衍生产品类的农业生产资料价格也都大幅上涨，尤其是化肥。与一年前相比，氮肥的价格已经翻了一番。旺代地区的农民芒丹说，现在他们试图尽力避免动用拖拉机等机械，但农垦经营已经完全机械化了，他们别无选择。

　　而出租车司机的日子也不好过。由于近两年法国居民购买力持续下降，打车的人越来越少，燃料价格上涨更是雪上加霜。出租车司机贝雷克表示，日子实在太难过了，油价上涨直接吞噬了他的收入，他现在每月的收入至少要减少100欧元。

　　法国政府对燃料价格的上涨也很重视。日前法国农业部宣布，今年内会拨款1.1亿欧元补贴渔民的损失。法国总统萨科齐则建议欧盟对石油产品的增值税设置上限。（芦龙军）

　　英国不少航空公司今夏将倒闭

　　被《华尔街日报》提名为全球最佳首席执行官的迈克尔·奥利里一直以他所领导的欧洲廉价航空公司———瑞安航空公司的骄人业绩而自豪。但在国际市场原油价格骤升到每桶130美元以上后，奥利里无奈地说，高油价将把公司利润一扫而空。

　　奥利里说，为应付高油价带来的压力，瑞安航空公司不得不采取一系列提价措施：客票价格将提高5％，行李托运价格也将上调，在机场办理登机手续将收取额外费用等。

　　奥利里甚至预言，在高油价压力之下，欧洲的航空公司中只有英航、法航、汉莎以及像瑞安这样的一些廉价航空公司才可能挺过去，不少航空公司今年夏天将倒闭。

　　高油价的影响不但笼罩英国航空业，公路运输企业也受到不小冲击。5月底，数百名卡车司机把汽车开到伦敦市中心海德公园附近的交通干道上，举行示威活动，抗议油价上涨。此外，英国的运输业者因不满近期燃油价格飙升以及政府今秋增加燃油附加税的提议，还在威尔士地区高速公路上示威，要求政府为运输业者提供退税优惠。（马建国）

　　日本战斗机训练次数被迫减少

　　国际市场油价高企对日本社会产生了广泛影响，家庭消费开支增加，企业或因成本增加而苦恼、或因客源减少而倒闭，但也不乏从中受益者。

　　■郊外饮食娱乐业客源大减

　　汽油价格上涨使日本家庭外出活动减少，一些开设在高速公路和国道旁边的饮食店和娱乐场所经营状况渐趋恶化，有些因客源稀少不得不被迫关闭。

　　以主要面向家庭外出休闲用餐的著名饮食集团———萨莉亚饮食连锁店为例。去年9月至今年2月，其在日本700多家连锁店的顾客量同比减少了4.5％。该集团一家连锁店的经理说，5月份以来，白天带家属来用餐的人数几乎减少了一半。

　　■普通国民和企业负担加重

　　据日本第一生命研究所测算，如果纽约指标原油期价上升到每桶150美元、日元升值至1美元兑换100日元，日本家庭的消费开支每月就将增加约4.6万日元（1美元约合105日元），日本企业一年将增加8.8万亿日元的生产成本。

　　为应对油价上涨，许多人不再开车上下班，而改乘电车，过去经常排队的加油站现在变得冷冷清清。

　　一些企业则不得不通过合并重组等方式来削减成本。日本邮政公社所属的邮政公司和日本通运公司最近宣布，将各自的快递业务合并成立新的公司，一个重要原因就是油价上涨使其盈利变得更加困难。

　　■日本航空自卫队“降速节油”

　　面对油价飙升，拥有大量飞机和军舰的日本自卫队也已招架不住。

　　尽管日本政府年初追加了燃料费预算，但是仍赶不上油价上涨的速度。为节约燃油，日本航空自卫队在减少战斗机训练次数的同时，还降低了飞行速度。海上保安厅也采取了类似方式来节油，并延长润滑油的更换周期。

　　■节能型汽车受到消费者青睐

　　位于东京市中心的一家丰田汽车专卖店在周围一片叫苦声中销售业绩出现上升。该店经理说，这主要得益于混合动力车的旺销。上财年在新车销售普遍低迷的情况下，比同档次汽油车贵了30多万日元的普锐斯在该店共卖出82辆，是上年的1.5倍。

　　日本邮政公社计划逐步将该公司的2.1万辆微型货车及普通轿车全部换成电动车，并在全国主要邮电局设置快速充电装置。

　　油价暴涨对日本来说并非完全是坏事，虽然短期来说会增加企业和国民的负担，但从长远来说必将推动技术创新。上世纪的几次石油危机，就曾使日本的节能技术和产品得到迅速普及。（刘浩远）

来源：

人民网

日期：

2008-6-12 9:31:11

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